Gabarytowa Lakiernia przemysłowa: 18*5,5*4,5

Dysponujemy przemysłową kabiną malarską o wymiarach dł.18m, szer. 5,5m i wys. 4,5m. Brama wjazdowa do malarni ma wymiary szer. 4,5m i wys. 3,5m, możemy pomalować niemal każdy element, który zmieści się przez wrota komory. Lakiernia nie jest stworzona do powłok przemysłowych, więc zajmujemy się zabezpieczeniami antykorozyjnymi dużych elementów lub detali w dużych ilościach. Komora wyposażona jest w filtry na wlocie i wylocie powietrza oraz jest ogrzewana nagrzewnicą o mocy 81KW, dzięki czemu malujemy nawet przy mrozach na poziomie -20℃, wtedy uzyskujemy w kabinie temperaturę 15-16℃.

Posiadamy urządzenia do kontroli powłok lakierniczych i wiemy jak ważna jest dokumentacja przy wymagających wymalowaniach i przy samym przygotowaniu elementu, więc na życzenie klienta przygotujemy dokumentację z protokołami przygotowania powierzchni dla wykonanej powłoki.

Realizujemy zarówno ciężką antykorozję na C4, C5 VH, oraz lakierowania dekoracyjne małych i dużych detali na C3, lub wg specyfikacji klienta. Obsługujemy zarówno lokalne firmy z okolic Wrocławia i Opola jak również realizujemy cykliczne zlecenia od firm z całej Polski. Mamy wózki widłowe, wózki do wprowadzania gabarytów, spawaczy którzy w razie braku spoin je wykonają.

Komora piaskarska/śrutownicza: 18*5,5*4,5

W celach wykonania pełnej antykorozji posiadamy komorę śrutowniczą/piaskarską o identycznym rozmiarze jak lakiernia, co pozwala na oczyszczenie dużych elementów i przygotowanie ich do malowania. Duża oczyszczarka, kompresor Atlas Copco 37KW i śrut po pełnej obróbce cieplnej oczyści wszystko co zmieści się we wrotach kabiny. Oczyszczamy wyłącznie śrutem staliwnym ostro-krawędziowym, najczęściej mamy w oczyszczarce śrut o frakcji GH40/GH50 i oczyszczamy do Sa2½ lub Sa3. W kabinie nie stosujemy piasku, ani innych ścierniw rozbijających się i powodujących zapylenie detalu. Detale po śrutowaniu są na prawdę czyste i po odmuchaniu sprężonym powietrzem można wprowadzać je do kabiny malarskiej.

Malowanie hydrodynamiczne

Lakierowanie wykonujemy w technice airless oraz air assist. Posiadamy trzy agregaty do lakierowania: 2szt Graco Merkur 48:1 jako maszyny stacjonarne i Airlessco MP455, który jest naszą maszyną mobilną. Malujemy farbami dwu-składnikowymi, jedno-składnikowymi, farbami wodnymi. Pompy malarskie pozwalają nie tylko na szybką realizację zleceń, ale również minimalizują straty i zapylenie. Malujemy pistoletami Wagner oraz Graco, air assist – jeśli jest to lakierowanie dekoracyjne, lub airless w przypadku typowej antykorozji gdy grubość powłoki jest najistotniejsza.

Farby i lakiery

Wybierz produkt lub doradzimy

Klient może wybrać system malarski i markę produktów, które użyjemy w celu wykonania zabezpieczenia antykorozyjnego. Mamy produkty, którymi po prostu lubimy pracować i zawsze się sprawdzają:

Tikkurila, Teknos, Helios, Novol

Powyższe marki to gwarancja wysokiej jakości oraz powtarzalności cykli lakierniczych. Producenci mają do wyboru farby 2k, produkty alkidowe, wodorozcieńczalne, hybrydowe, od tradycyjnych farb epoksydowych przez etylo-krzemiany, farby silikonowe, temperaturo-odporne, certyfikowane zestawy na C5 VH czy gruntoemalie na C3. Służymy pomocą i radą w celu dobrania produktów do środowiska korozyjności i materiału który będziemy zabezpieczać.

Co polakierujemy?

  • Konstrukcje stalowe, przęsła mostów
  • Rurociągi, rury , kolana o dużych średnicach
  • Kontenery morskie, 20′ i 40′, kontenery techniczne o niestandardowych wymiarach
  • Maszyny rolnicze i przemysłowe
  • Wszelkiego rodzaju gabaryty które zmieszczą się w kabinie
  • Małe detale pod warunkiem, że jest ich duża ilość

Przygotowanie do lakierowania

Najwygodniejsze jest zlecenie przygotowania nam. Jeżeli zaś klient przygotowuje elementy do malowania to oczekujemy, że przyjadą do nas detale przygotowane do zrealizowania usługi, więc oleje, smary, silikony, błoto, beton, chemia, pył, korozja, substancje organiczne powinny być usunięte za pomocą gorąco-wodnej myjki ciśnieniowej. Dopiero później element powinien być wyczyszczony strumieniowo-ściernie, w przeciwnym razie te zanieczyszczenia pozostaną na stali co obniży przyczepność nowej powłoki.

Ceny usług

Ceny zależne są od wielkości zlecenia, powtarzalności i kształtu elementów. Można zawsze te ceny uśredniać, ale  najbezpieczniej wysłać zapytanie o ofertę na wykonanie powłoki. Staramy się bazować na cenach za m², bo to oddaje rzeczywiste zużycie farby.  

Przybliżone ceny usług śrutowania i lakierowania:

Śrutowanie+podkład epoksydowy+poliuretan (120-140μm – na C3) – od 120zł netto/m²

Śrutowanie+podkład epoksydowy+poliuretan (180-200μm – na C4) – od 150zł netto/m²

Śrutowanie+podkład epoksydowy+poliuretan (220-280μm – na C5) – od 190zł netto/m²

Śrutowanie+gruntoemalia poliuretanowa (100μm) – od 95zł netto/m²

Śrutowanie+farba alkidowa (100μm) – od 90zł netto/m²

Rodzaj detalu Śrutowanie Sa 2½  Epoksyd+poliuretan Gruntoemalia
Profile ciężkie i konstrukcje stalowe od 2zł netto/kg od 3zł netto/kg od 2 netto/kg
profile cienkościenne i blachy od 45zł netto/m2 od 65zł netto/m2 od 55zł netto/m2
muldy/skrzynie od 40zł netto/m2 od 70zł netto/m2 –
ramy/podwozia ciężarowe od 65zł netto/m2 od 85zł netto/m2 –
kontenery morskie od 50zł netto/m2 od 70zł netto/m2 od 55zł netto/m2
drobne detale do uzgodnienia do uzgodnienia do uzgodnienia

Masz pytania? Zadzwoń, postaramy się pomóc!