Lackiererei für Großteile und übergroße Konstruktionen

Strahlen und Lackieren von Konstruktionen, die andere nicht übernehmen.

Kabinenlänge

Kabinenbreite

Kabinenhöhe

Überdimensionale Bauteile

Wir strahlen und beschichten

  • Stahl, Aluminium, verzinkter Stahl
  • Stahlkonstruktionen, Brückensegmente, Rohrleitungen, Rohre mit großem Durchmesser
  • Seecontainer (10′, 20′ und 40′), Technikcontainer
  • Neugefertigte Land- und Industriemaschinen
  • Lackierkabine: Wir verfügen über eine Spritzlackierkabine mit den Abmessungen 18 x 5 x 4 m, die für die Beschichtung von Großbauteilen ausgelegt ist.
  • Einfahrtstor: Das 4,5 x 3,5 m große Tor ermöglicht die Bearbeitung aller Konstruktionen, die diese Maße nicht überschreiten.
  • Umschlagtechnik: Für die Handhabung der Bauteile stehen Gabelstapler mit 5 t Tragfähigkeit und ein Brückenkran zur Verfügung.
  • Logistik: Ein großer Manövrierplatz sorgt für eine schnelle und effiziente Verladung.
  • Referenzen Wir haben für führende Hersteller aus der Automobilindustrie, dem Rohrleitungsbau, der Container- und Bahnindustrie sowie der Petrochemie gearbeitet – und vielen mehr!

Das Herzstück unseres Betriebs ist die Lackieranlage, die von Grund auf für die Applikation von langlebigen Korrosionsschutzsystemen entwickelt wurde. Ein entscheidender Vorteil ist unsere beheizte Spritzkabine: Ausgestattet mit einer leistungsstarken 81-kW-Öl-Heizung, macht sie uns vollkommen unabhängig von den Witterungsbedingungen. Selbst bei Außentemperaturen von bis zu -20 °C garantieren wir optimale Verarbeitungs- und Trocknungsbedingungen für eine makellose Beschichtung.

Ob Epoxidharze, Polyurethane, Alkydharze, hitzebeständige Silikonfarben, Ethylsilikat-Grundierungen oder zertifizierte Brandschutzbeschichtungen – für unser erfahrenes Team ist die Verarbeitung anspruchsvoller Lacksysteme kein Problem!

Geprüfte Qualität, die wir dokumentieren. 

Um eine konstant hohe Qualität unserer Arbeit sicherzustellen, setzen wir moderne Mess- und Prüfgeräte zur Überwachung aller relevanten Schichtparameter ein. Für Ihre Unterlagen und zur Nachverfolgbarkeit erstellen wir auf Wunsch eine lückenlose technische Dokumentation. Diese umfasst alle relevanten Daten und Prüfprotokolle der von uns ausgeführten Beschichtung.

Darüber hinaus bieten wir bei anspruchsvollen oder mehrstufigen Projekten die Möglichkeit einer detaillierten Fotodokumentation an, die jeden wichtigen Arbeitsschritt festhält.

  • Applikationsverfahren: Airless und Air-Assist
  • Ausrüstung: Professionelle Lackiergeräte von Wagner und Graco

Verarbeitete Materialien:

🎨 2K-Lacke (Zweikomponenten)

🎨 1K-Lacke (Einkomponenten)

🎨 Wasserlacke

  •  Industrieller Korrosionsschutz: nach DIN EN ISO 12944 (Korrosivitätskategorien C4, C5)
  • Dekorative Beschichtungen: Kategorie C3 sowie nach individueller Kundenspezifikation
  • Lackierung von Klein- und Großteilen: präzise und effizient
  • Brandschutzbeschichtungen: Applikation von Dämmschichtbildnern (Brandschutzfarben)

Die perfekte Oberflächenvorbereitung ist der entscheidende Schritt für einen dauerhaften Korrosionsschutz. Unsere geräumige Strahlkammer besitzt die identischen Maße unserer Lackierkabine (18 x 5 x 4 m), wodurch wir selbst die größten und komplexesten Konstruktionen lückenlos strahlen können. So schaffen wir die ideale Grundlage für eine maximale Haftung der Beschichtung.

Dafür setzen wir auf leistungsstarke Technik:

  • Ein Hochleistungs-Strahlgerät mit 230 Litern Fassungsvermögen.

  • Ein zuverlässiger 37-kW-Kompressor von Atlas Copco.

  • Hochwertiger, scharfkantiger Stahlguss als Strahlmittel, der eine optimale Oberflächenrauheit gewährleistet.

Für eine maximale Haftung und Langlebigkeit der Beschichtung setzen wir auf eine kompromisslose Oberflächenvorbereitung. Wir verwenden ausschließlich eine hochwertige Mischung aus scharfkantigem Stahlguss-Strahlmittel (GH40/GH50), mit der wir zuverlässig die höchsten Reinheitsgrade Sa 2½ und Sa 3 erzielen.

Bewusst verzichten wir auf den Einsatz von Sand oder anderen staubenden Strahlmitteln. Dadurch verhindern wir die feine Staubkontamination der Oberfläche, die die Qualität der späteren Lackierung beeinträchtigen könnte.

Das Ergebnis ist eine perfekt gereinigte, metallisch blanke Oberfläche. Nach dem abschließenden Abblasen mit gefilterter Druckluft wird jedes Bauteil umgehend in unsere Lackierkabine transferiert, um es vor jeglicher Korrosion zu schützen und den Lackierprozess zu starten.